额济纳至甘新省界段施工总价承包中标候选人公示

临哈铁路这单扩能改造，终于落到了施工端。

额济纳至甘新省界段施工总价承包中标候选人公示，7个标段合计约77.30亿元，线路全长431.65公里，放在西北铁路扩能改造盘子里，这是干线级、也是体量靠前的一单。

对熟悉铁路施工的人来说，金额之外更有看头的是标段怎么切、队伍怎么排、土建和四电房建怎么协同。

项目位于******和****肃北县马鬃山镇境内，自额济纳站引出，衔接临额扩能改造工程，终至甘新省界，线路全长431.650公里，设12座车站。

工期2.5年，912日历天，计划2026年11月1日开工、2029年5月1日竣工。

长距离、跨省界、既有线扩能与**二线交织，这几个关键词基本决定了施工组织的难度和标段划分的逻辑，跨省界协调和既有线运营衔接，也是这类长线扩能项目的两道必答题。

线下工程的切法很实在。

LHEWSG-1至4标把K685+200至K1116+850切成四段，内容覆盖道路改移、路基桥涵、轨道、既有线换轨清筛、病害整治、站场改造和CPⅢ。

1标由中铁十四局拟中标，报价15.27亿元，还包含嘉策联络线改建、****基地和梁场建设，并承担K685+200至K910+650段T梁预制运架及增建二线铺轨；

2标中铁二十局13.28亿元，3****一局11.98亿元，4标中铁四局16.99亿元，4标同****基地、梁场和K910+650至K1116+850段T梁预制运架、增建二线铺轨。

****基地和梁场分置两端，减少长距离倒运，土建、站改、既有线整治打包在同一标段里，接口少了，现场组织更容易排顺。

四电单独切标是另一个亮点。

LHEWSG-5由中铁建电气化局拟中标，报价8.39亿元；LHEWSG-6由中铁电气化局拟中标，报价7.86亿元，两标以K911+004为界，覆盖通信、信号、接触网、牵引供电、信息和电力，含青苗补偿、电力永临结合及大临四电过渡。

四电从土建里独立出来，专业队伍干专业活，联调联试前的界面更清晰，也符合眼下铁路扩能改造越来越讲究全生命周期衔接的趋势。

LHEWSG-7****一局拟中标，报价3.54亿元，做非四电房屋、站场绿化、站台面以及机务、车辆、货场配套，车站功能和运营配套一起补齐，扩能不只是多铺一条线。

从阵容看，中铁十四局、二十局、一局、四局、十一局加上两家电气化局，都是铁路施工圈的老面孔；报价咬得紧，竞争充分，秩序也稳。

施工总价承包下，7个标段把土建、四电、房建拆得清楚，****基地、梁场和站改把接口收在一起，考验的是长线**调配和跨专业协同。

项目建成后，临哈铁路额济纳至甘新省界段的通道能力、站场能力和既有线运行条件会一起提升，对西北路网补强、疆煤外运和沿线**开发都是实打实的支撑。

扩能改造走到今天，拼的已不只是谁更能干土建，而是谁能把既有线运营、铺轨架梁、四电接口和站场改造排成一张顺的施工图。

这7个标落子，给后续同类长线扩能项目打了个样。