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通辽市生态环境局2025年4月8日拟审批项目(报告表)公示

审批
内蒙古-通辽-科尔沁左翼后旗
发布时间: 2025年04月08日
项目详情
下文中****为隐藏内容,仅对千里马会员开放,如需查看完整内容请 或 拨打咨询热线: 400-688-2000
****环境局2025年4月8日拟审批项目(报告表)公示

发布时间:

2025-04-08 16:54

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审查,2025年4月8日我局拟对2个建设项目环境影响评价文件(报告表)作出批复。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟作出批复的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2025年4月8日-2025年4月10日(3个工作日)。

听证权利告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复要求听证。

联系电话:0475-****849、****865(行政审批大厅) 传 真:0475-****849

通讯地址:**市新**阿古拉大街与门达路交汇处 邮 编:028000

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

****年产90000吨建筑材料生产线建设项目

**市科左后旗

****

**市****公司

本工程占地面积23192m2,建筑面积为12900m2。主要建设****搅拌站1座、6座40m3和1座1500m3立式沥青储罐区、1座50m3柴油储罐、水稳料搅拌塔1座和实验室、锅炉房、消防泵房、办公房、配电室、称重室、门卫及等相关配套附属工程,同时配套建设环保工程。****搅拌站中各生产工序为单体封闭结构。项目建成后可达到年产90000吨建筑材料,其中高等级公路路面沥青混凝土年产60000吨,高等级公路路面水稳料年产30000吨。

1.废气:本项目沥青储罐受热蒸发和大小呼吸产生的废气、搅拌工序和成品出料口废气通过集气罩捕集由管道进入1套电捕焦油除尘器+活性炭吸附装置处理后,同原料烘干工序、筛分工序一起由同一根15m高排气筒达标排放。燃柴油热载体锅炉(载体为导热油,YYQW-1750)产生的废气,经1根8m高排气筒达标排放。矿粉仓、水泥仓:经自带袋式除尘器处理后通过顶部无组织排放。未捕集、物料装卸、车辆运输、物料上料及落料阶段产生的废气经洒水抑尘及时清扫、封闭原料库房、密闭皮带、密闭生产设备措施后以无组织形式排放。沥青卸车和沥青混凝土装车产生的以无组织形式排放。

2.废水:无生产废水排放,排水主要为生活污水,生活污水经化粪池(20m3玻璃钢材质)预处理后,排****处理站排水管道,最终排入科左后旗****处理厂统一处理。

3.噪声:本项目运营后,项目在采取选用低噪设备、厂房隔声、基础减震、距离衰减等措施后,可满足相关要求。

4.固体废物:产生的废导热油、废焦油、废机油及废机油桶和废活性炭属于危险废物,设置危险废物暂存间(建筑面积为10m2),产生的危险废物暂存后交由有资质的单位进行处置;收集粉尘、废布袋和落地料灰暂存一般固废暂存间后外售;各罐顶、仓顶除尘器下灰回落至罐内及仓内;试验废料经人工破碎后回用于生产;生活垃圾由环卫部门统一处理。

2

******公司破碎车间和危废暂存库项目

**市**市

******公司

**中环****公司

本项目为******公司利用现有标准化厂房改造成1座大修渣危险废物暂存库(4425m2)和破碎生产车间(1876m2),**一座废油桶危险废物暂存库(187m2),年周转大修渣50000t、废油桶100t,破碎车间工程主要是将原阴极处理车间破碎生产线废弃不再使用,更新破碎设备迁至本车间,除尘设施及排气筒依托原有,年破碎能力不变

1.废气:废油桶贮存过程中产生的非甲烷总烃,经换气风机+活性炭吸附处理后,无组织排放,大修渣危储存过程中产生粉尘,经换气风机后,无组织排放;破碎生产线为原有项目转移至本项目破碎车间,设置集气罩使用管道连接至原有的布袋除尘器处置后,经原破碎生产线排气筒(15m)排放。

2.废水:运营期无新增生活污水产生,无生产废水产生。

3.噪声:本项目运营后,项目在采取选用低噪设备、厂房隔声、基础减震、距离衰减等措施后,可满足相关要求。

4.固体废物:暂存过程新产生的危废:含油抹布、劳保用品收集后暂存在废油桶危废暂存库内废抹布暂存区,定期委托有资质单位处置,废活性炭暂存在废油桶危废暂存库内废活性炭暂存区,定期委托有资质单位处置,废吨袋暂存于原有危废库(依托现有25m2危废库),定期委托有资质单位处置。


温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。