1、建设项目基本信息
企业基本信息
建设单位名称： 建设单位代码类型： 建设单位机构代码： 建设单位法人： 建设单位联系人： 建设单位所在行政区划： 建设单位详细地址：
| **** | |
| 121********0634625 | 张乃辉 |
| 姜丽梅 | **自治区**市** |
| **新惠镇**新区 |
建设项目基本信息
项目名称： 项目代码： 项目类型： 建设性质： 行业类别（分类管理名录）： 行业类别（国民经济代码）： 工程性质： 建设地点： 中心坐标： ****机关： 环评文件类型： 环评批复时间： 环评审批文号： 本工程排污许可证编号： 排污许可批准时间： 项目实际总投资(万元)： 项目实际环保投资(万元)： 运营单位名称： 运营单位组织机构代码： 验收监测(调查)报告编制机构名称： 验收监测(调查)报告编制机构代码： 验收监测单位： 验收监测单位组织机构代码： 竣工时间： 调试起始时间： 调试结束时间： 验收报告公开起始时间： 验收报告公开结束时间： 验收报告公开形式： 验收报告公开载体：
| **新惠镇**道路工程建设项目 | |
| |
| 2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道） | E4813-E4813-市政道路工程建筑 |
| **自治区**市** |
| 经度:119.88432,119.91447,119.91305,119.91408,119.91979 纬度: 42.31743,42.30015,42.28938,42.29758,42.29711 | ****环境局 |
| 2015-03-19 |
| 无 | 无 |
| 2295 |
| 653 | **新惠镇**道路工程建设项目 |
| 121********0634625 | ******公司 |
| ****0402MACDEBA191 | ******公司 |
| ****0402MACDEBA191 | 2018-04-01 |
| |
| 2024-09-26 | 2024-10-29 |
| **建设项目环境信息公示平台 |
2、工程变动信息
项目性质
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
规模
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
| **新惠镇**道路工程项目包括迎宾大道、**街、园林路、宾馆支路建设及排水、照明、绿化附属工程。其中迎宾大道工程西起新中街，****街，路长 967.86米，规划红线宽为50米，跨孟克河**大桥一座，桥长180米:**街道路工程北起迎宾大道，终点为**街K1+086.18处，路长度为1086.18米，规划红线宽40米;园林路道路工程起点为**街，终点为新惠街，长度为448.38米，规划红线宽40米:宾馆支路道路工程起点为**街终点为K+317处，路长度为317米，规划红线宽15米。所需原材料为混凝土、沥青混凝土、钢筋、灯具、电线电缆、聚乙烯螺旋波纹管。 | 迎宾大道：全长967米，道路全宽50米，其中车行道24.5米，道路两侧各5米绿化带、7米人行道、0.75米土路肩。 未建设园林路。 **街：全长1086.18米，道路全宽40米，其中车行道宽18米，道路两侧各10米人行道、1米土路肩。 宾馆支路（现名为：学院路）：全长317米，道路全宽15米，其中车行道宽8米，道路两侧各3米人行道、0.5米土路肩。 迎宾大道与园林路相交处设置圆曲线，曲线半径600米，曲线长307米。 |
| 未建设园林路 | |
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生产工艺
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
| 施工工艺简述 （1）迎宾大道、**街、宾馆支路（现名为：学院路）机动车道铺路工艺 清表：清除表层杂物，平整场地。 开挖：地下管道开挖，回填，夯实。 垫层：为排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥和中湿状态，应设置垫层。考虑充分利用当地材料，垫层采用20cm天然砂砾。碾压。 基层：为适应公路交通量的要求，底基层采用20cm水泥稳定碎石（5%），基层采用20cm水泥稳定碎石（5%）；分层碾压。 面层：工程采用行车舒适、防水性好，施工、维修、养护容易的沥青混凝土面层。双层结构，下面层采用7cm粗粒式沥青砼，表面层采用5cm中粒式沥青砼；分层碾压。 （2）人行道铺路工艺 面层采用6cm环保型方砖；垫层采用15cm水泥稳定砂砾；基层采用3cm砂垫层；碾压路基。 （3）排水管网 排水管网管材采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管。排水管网直埋敷设工艺：测量放线、土方开挖、基础、布管、井室工程、回填、竣工验收。 桥梁工程设计方案及施工工艺简述 1. 施工工艺简述： （1）、主桥基础施工：基础为双排直径1.2m，宽1.7m。墩柱直径1.3 m，共4根，间距5.9 m。基础为直径1.5 m的钻孔灌柱桩，桩间用系梁连接。桩尖持力层为花岗岩中风化。 （2）、下部构造桥台：为肋板式桥台，盖梁长23.1 m，宽1.5 m，长5.9 m，台身为肋板结构，肋板宽1 m，间距4.8 m。 （3）、上部结构：主梁采用后张法预应力混凝土简支空心板，板长19.94 m，板梁中板宽1.24 m，边板宽1.495 m。 | 施工工艺简述 （1）迎宾大道、**街、宾馆支路（现名为：学院路）机动车道铺路工艺 清表：清除表层杂物，平整场地。 开挖：地下管道开挖，回填，夯实。 垫层：为排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥和中湿状态，应设置垫层。考虑充分利用当地材料，垫层采用20cm天然砂砾。碾压。 基层：为适应公路交通量的要求，底基层采用20cm水泥稳定碎石（5%），基层采用20cm水泥稳定碎石（5%）；分层碾压。 面层：工程采用行车舒适、防水性好，施工、维修、养护容易的沥青混凝土面层。双层结构，下面层采用7cm粗粒式沥青砼，表面层采用5cm中粒式沥青砼；分层碾压。 （2）人行道铺路工艺 面层采用6cm环保型方砖；垫层采用15cm水泥稳定砂砾；基层采用3cm砂垫层；碾压路基。 （3）排水管网 排水管网管材采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管。排水管网直埋敷设工艺：测量放线、土方开挖、基础、布管、井室工程、回填、竣工验收。 桥梁工程设计方案及施工工艺简述 1. 施工工艺简述： （1）、主桥基础施工：基础为双排直径1.2m，宽1.7m。墩柱直径1.3 m，共4根，间距5.9 m。基础为直径1.5 m的钻孔灌柱桩，桩间用系梁连接。桩尖持力层为花岗岩中风化。 （2）、下部构造桥台：为肋板式桥台，盖梁长23.1 m，宽1.5 m，长5.9 m，台身为肋板结构，肋板宽1 m，间距4.8 m。 （3）、上部结构：主梁采用后张法预应力混凝土简支空心板，板长19.94 m，板梁中板宽1.24 m，边板宽1.495 m。 |
| 无 | |
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环保设施或环保措施
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
| 大气环境：营运期间，管理部门应监督道路路面的卫生状况，负责道路清洁的部门也要经常清扫路面、干燥季节洒水等，尽量减低路面尘土量，通过这些措施可以有效地降低营运期间路面扬尘的发生。 水环境影响：项目营运期无生活及生产废水产生，项目废水主要为道路路面在降雨初期产生的初期雨水，该项目采用雨水管网排水体系收集雨水，雨水通过雨水篦子收集后汇入当地市政雨水管网最终排入孟克河。 声环境影响：对道路沿线两侧临近居民小区边缘地带采取种植绿化带、对房屋安装隔声门窗等降噪措施。 固体废物影响：安排专人定期打扫清理路面，在项目沿线设置一定数量的垃圾收集箱，集中收集后，运至当地环卫部门指定地点统一处理。 | 大气环境影响：营运期间，管理部门应监督道路路面的卫生状况，负责道路清洁的部门也要经常清扫路面、干燥季节洒水。 水环境影响：项目营运期路基两侧设置了雨水管网收集体系，路面雨水通过雨水篦子收集后汇入当地市政雨水管网最终排入孟克河。 声环境影响：项目营运期设置控制车速、设置减速、禁鸣标志，道路采用低噪声沥青混凝土路面结构，同时加强道路路面维护；在道路两侧种植绿化林带，可对交通噪声起到一定程度阻隔。 固体废物影响：项目营运期设置垃圾桶，收集道路行人垃圾；道路清扫过程产生的垃圾集中收集后，由环卫部门统一清运处置。 |
| 无 | |
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其他
环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：
| 环境风险：本项目的主要环境风险为车辆发生交通事故时油料化学品泄露产生的环境污染，应制定环境风险应急预案，落实环境风险事故防范措施，将风险事故造成的危害降至最低。 | 环境风险：工程施工期及运营期对道路运输过程中可能出现的突发环境污染事故制定了相应应急预案，在施工及运营期没有发生危险化学品运输的环境污染事故。建议在今后的工作中继续加强对危险化学品的运输管理，防患于未然。 |
| 无 | |
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3、污染物排放量
污染物 现有工程（已建成的） 本工程（本期建设的） 总体工程 总体工程（现有工程+本工程） 排放方式 实际排放量 实际排放量 许可排放量 “以新带老”削减量 区域平衡替代本工程削减量 实际排放总量 排放增减量 废水 水量 （万吨/年） COD（吨/年） 氨氮（吨/年） 总磷（吨/年） 总氮（吨/年） 废气 气量 （万立方米/年） 二氧化硫（吨/年） 氮氧化物（吨/年） 颗粒物（吨/年） 挥发性有机物（吨/年）
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
表2 大气污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
表3 噪声治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
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| 1 | 对道路沿线两侧临近居民小区边缘地带采取种植绿化带、对房屋安装隔声门窗等降噪措施。 | 交通干线红线两侧35m以内区域执行《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）4a类标准，35m以外执行2类标准；敏感点噪声35米范围内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准，35m以外执行2类标准 | 营运期设置控制车速、设置减速、禁鸣标志，同时加强道路路面维护；在道路两侧种植绿化林带，可对交通噪声起到一定程度阻隔。 | 1）根据敏感点噪声现状监测结果可知，在现有车流的情况下，运营期道路沿线散居农户昼夜噪声现状监测值（Leq）均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类及4a类标准要求。 2）根据24小时交通噪声监测结果可知，目前车流量较大，车流量以中、小型车为主；交通噪声与大、中、小车流量具有较好的相关性，随着总车流量增加，交通噪声明显增大。 3）根据交通噪声衰减断面监测结果可知，随着道路距离的增加，交通噪声衰减比较明显。 | |
表4 地下水污染治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表5 固废治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表6 生态保护设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表7 风险设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
环保搬迁
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
区域削减
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
生态恢复、补偿或管理
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
功能置换
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
其他
环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：
6、工程建设对项目周边环境的影响
地表水是否达到验收执行标准： 地下水是否达到验收执行标准： 环境空气是否达到验收执行标准： 土壤是否达到验收执行标准： 海水是否达到验收执行标准： 敏感点噪声是否达到验收执行标准：
7、验收结论
序号 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定，请核实该项目是否存在下列情形：
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| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
